Un clou, une route abîmée, un pneu usé… et c’est la crevaison. Savoir changer une roue — ou connaître les alternatives — vous évite bien des tracas. Voici la marche à suivre, en toute sécurité, en Belgique en 2026.
- Desserrez les boulons avant de lever la voiture, resserrez après l'avoir reposée.
- Beaucoup de véhicules récents n'ont plus de roue de secours (galette ou bombe).
- Travaillez toujours sur une surface plane et sûre, jamais sur la bande d'arrêt d'urgence.
- La crevaison est souvent exclue des contrats d'assistance : vérifiez le vôtre.
Changer un pneu étape par étape
- localisez les outils (cric, manivelle) et dégagez la roue de secours ;
- retirez l'enjoliveur si besoin, puis desserrez légèrement les boulons (un tour max) voiture au sol ;
- surélevez la voiture avec le cric, à l'emplacement prévu ;
- dévissez complètement les boulons et retirez la roue crevée ;
- placez la roue de secours et revissez les boulons à la main ;
- abaissez le cric, puis serrez fermement les boulons (en étoile, sans excès).
Comptez au moins 20 minutes avec un peu d'expérience — bien plus la première fois.
Galette et bombe anti-crevaison
Pour réduire le poids et les coûts, beaucoup de constructeurs ne fournissent plus de vraie roue de secours, mais une galette (roue de dépannage à vitesse limitée), un kit de réparation ou une bombe anti-crevaison (avec ou sans compresseur). Ces alternatives dépannent, mais ne conviennent pas à tout : une bombe est inefficace sur un gros trou ou une déchirure latérale. Vérifiez ce dont dispose votre véhicule avant d'en avoir besoin.
Sécurité avant tout
Ne changez jamais une roue dans un endroit dangereux : pas sur la bande d'arrêt d'urgence d'une autoroute. Mettez-vous en sécurité (voir panne de voiture), enfilez le gilet, posez le triangle. Si la situation n'est pas sûre, mieux vaut appeler de l'aide.
Crevaison et assistance
Vous pouvez faire appel à votre assistance dépannage — mais attention : la crevaison figure en tête des demandes et, de ce fait, parmi les exclusions fréquentes des contrats. Vérifiez que ce cas est bien couvert dans vos conditions générales avant de compter dessus.
Questions fréquentes
Faut-il desserrer les boulons avant de lever la voiture ?
Oui, desserrez-les d'un tour voiture au sol : une fois la roue en l'air, elle tournerait dans le vide. Le serrage final se fait après avoir reposé la voiture.
Une bombe anti-crevaison suffit-elle ?
Pas toujours : elle dépanne pour de petites perforations, mais reste inefficace sur un gros trou ou une déchirure. C'est une solution temporaire.
Mon assistance couvre-t-elle la crevaison ?
Souvent non : c'est une exclusion fréquente. Vérifiez vos conditions générales avant de compter sur l'assistance pour une crevaison.
Informations générales et de prévention. En cas de doute, faites appel à un professionnel.